近日，伴随着最后一圈桔红色“丝带”均匀密实地缠绕在直径80公分的主缆上，纳晴高速牂牁江大桥主缆防护施工顺利完成，标志着首座“纯贵州造”悬索桥施工进度达99％。

建设中的牂牁江大桥。（贵州交建集团供图）

牂牁江大桥由贵州交建集团所属公路集团承建，大桥的主缆防护工程采用了厚度为1.2毫米、以9×9涤纶网格布增强的改性氯磺化聚乙烯层压制品制成的防护带，具有极强的防水性、耐碱性以及抗老化性能。

牂牁江大桥主缆防护工程施工现场。（贵州交建集团供图）

主缆缠包带完成后，纳晴15标项目部还将为主缆安装除湿系统，持续向主缆内部输送干燥气流，维持索股间的理想空气湿度，从而显著提升主缆的耐用性与整体结构的长期稳定性，延长主缆使用寿命。

牂牁江大桥是纳晴高速重点控制性工程之一，也是首座从下构到上构全过程实现“纯贵州造”的悬索桥。大桥全长1849米，主跨1080米，桥面至江面最高距离380米，桥梁高度在世界百座高桥中排名第12位。（记者　刘力维）