春节前夕，盘州市红果城区开往云贵交界处胜境街道办石脑上坝的6路公交开通运营，它使盘州的农村公交线路和总线路增至17条和36条、日发班增至554和1363班次、日行里程2.8万和5.1万公里、运输旅客3.8万和7.4万人次。近年来，盘州市农村公交的大量开行，加快了城乡一体，方便了市民出行，在推动乡村振兴的同时，也传递了现代文明。

市民为公交便捷点赞。

车到云南　人来贵州

2018年底，从红果开往云贵交界处平关小街子的26路公交开通，它让小街子附近的云贵两省群众反向流动，由跑富源改为跑红果，对26路具有补充和延伸作用的6路车的开行，更加剧了这一局势。车到云南，人来贵州，是盘州公交给云贵交界处平关一带（原平关镇）带来的显著变化。

过去，小街子和石脑周边群众，出行和赶集购物都喜欢到富源，因为富源近，路平好走，到富源县城的时间只有到红果的一半，便宜、安全、舒适的公交，很快改变了这种状况。

“公交车没开通的时候，买东西我们都往富源，因为到红果很麻烦，要转好几回车，还特别贵，现在不管买什么，都是选择去红果。”公交车带来的便利，让娘家在小街子的何六艳赞不绝口。

农村公交带来的变化，当然远不止平关一带，从2013年盘州公交正式成立运营以来，陆续开通的红果至韭菜坪、两河至大湾、刘官至水塘等乡村线路，都极大地方便了沿线群众，还让大量黑车自行消失，农村交通安全水平大幅提升。

蔬菜进城　游客下乡

寒冬的早晨，漆黑而寒冷，两河公交站却热闹异常，早早就有卖菜的农户赶到这里排队，目的是坐6点40分的13路首趟公交到红果卖菜。

这些蔬菜多是农户自种自吃吃不完的，少数是种了供应市场的，用的主要是农家肥，都是在自然环境中生长的，卖相不好却极受城里人欢迎，一进市场就被抢购一空。

13路公交驾驶员刘汉江说，每天从两河发往红果的首班，就是一趟“蔬菜专列”，坐的基本是卖菜的农民，装菜的各种背箩和口袋，经常把车厢塞得脚都伸不进去。

农村公交的不断增加，为农产品进城搭起了便捷通道，凡是通公交的村寨，都有农户把吃不完的菜和农产品拿到红果出售，结果是市场更丰富，农户的腰包也更鼓了。

与蔬菜进城形成鲜明对比的，是大量城里人坐着公交一日游。他们欣赏乡村美景、体验农家美味、感受乡场魅力、购买新鲜农产品。

又是周三赶滑石的日子，退休工人老徐和几个好友，照例坐34路公交到40多公里外的滑石吃地摊火锅，然后逛乡场饱眼福，有喜欢的就买了带走。农村公交的增多，让他们一有时间就到赶乡场的村寨转悠，退休生活过得充实而有意义。

大石硐的小炒肉、两河的臭豆腐、小街子的羊肉、哒啦仙谷的鱼肉、双凤古城的凉粉凉面等美食，规模和名气都是越来越大，公交车的服务功不可没。

文明相伴　美好同行

“坐公交车现在真是太方便了，刷个脸就可以上来了。”81岁的退休老人何爱珠发出了如此感叹。

何爱珠的感叹，来源于盘州公交坚持的环保、便捷、舒适。开始，盘州公交用的是油电混合车，因故障多，速度慢，不久就采取置换方式，换成了全新的纯电动车，并安装了最先进的支付系统，无论手机、银行卡和刷脸支付都非常方便。对何爱珠来说，公交车给老年人带来了太多关爱。

这种关爱其实远不止支付一个方面，还有驾驶员的热情，越来越多乘客对老人、孕妇、残疾人等特殊人群的照顾，和由此带来的文明素质的提升。

“只要看见老年人来，人家马上就站起来让你坐。”在红果开往滑石的34路公交车上，陈三妹老人感叹人们文明意识的提高。在她看来，公交车的开行，方便了老百姓出行，也提高了大家的文明意识。

对此，公交车驾驶员刘汉江感触颇深。他说：“以前很少有人给老人孕妇让座，甚至有把一块钱撕成两半来投的，偶尔还有小偷小摸的，现在这些现象都看不见了，主动给老人、孕妇让座的更多了。”

盘州公交公司车队队长浦仕福说，乘客上下车时的温馨提示、驾驶员的热情服务、文明安全出行宣传片和公益广告的播放、爱心人士的小小善举，都在潜移默化地熏陶和感染着每一位乘客，使文明在不知不觉中成了大家的自觉行动，使崇尚文明、传递文明的人越来越多。他说，文明已经成了盘州一股不可抵挡的滚滚洪流！（许 斌）