近日，随着缆索吊机将重约290吨的主拱肋首节段吊运至安顺岸拱座并实现精准对位，标志着安盘高速古牛河特大桥正式进入主桥施工阶段。

古牛河特大桥是安盘高速控制性工程，全长881.8米，主桥横跨古牛河，采用计算跨径520米的上承式钢箱桁架拱桥，跨径居同类桥梁世界第二，主桥桥面到谷底高度约400米，在世界高桥中排名第15位。大桥主桥由主拱肋、拱上立柱、钢盖梁、钢主梁组成，采用全钢结构设计，总重量约为3.1万吨，大桥主拱圈共计88个节段（含合龙段），当天吊装节段为安顺岸NS1节段，为全桥最重节段。

“首节段对整个桥的意义非凡，是确保整个桥梁线形的关键，必须确保精准对接，而主拱节段与拱铰的对接过程，堪称一场‘空中芭蕾’。”项目副总工郭芮涵介绍，整个吊装过程犹如操控“提线木偶”，每一个动作都需要紧密配合与精准操作。

项目建造团队凭借丰富的经验，通过对吊装角度、缆风调整力度、设备运行速度的精细调控，让主拱节段在空中“翩翩起舞”，经过28小时吊装作业，最终稳稳落在拱座之上。经现场测量，线形误差控制在毫米级，标志着古牛河特大桥主拱肋首节段吊运、安装顺利完成。接下来，项目建造团队将安全有序推进吊装工作，确保今年12月底完成大桥主拱合龙。（记者　刘力维）