9月1日，被称为贵州“最高学府”的钟山区大湾镇海嘎小学传出阵阵欢呼声——“以后我们也能坐班车上学了！”

新学期开学，六盘水市包括海嘎小学在内的404所乡村学校的孩子喜迎出行条件大改变——8月下旬以来，六盘水市投放324辆便民班车，服务404所乡村学校，乡村学校客运覆盖率达92.24％。

六盘水各乡镇村寨分散、山高路远，全市有438所乡村学校散落于群山之间，多数学生长期靠步行上下学。尤其冬季路面凝冻湿滑，学生出行风险高。部分学生依靠摩托车、私车拼车往返，费用高、安全隐患突出，时常牵挂着学校老师和家长的心。

民生无小事，枝叶总关情。2026年下半年，六盘水统筹交通运输、公安交警、教育系统、客运企业等多方力量，全面布局乡村通学客运网络。各区县因地制宜精准投放运力：水城区投放63辆运营车辆，覆盖多个偏远乡镇，票价下降35％；六枝特区投入31辆运营车辆，通达15个乡镇，新增185个公交站牌；钟山区为大湾镇、南开乡配备定线定时定点专车，保障2600余名农村学生出行；盘州市集中调配234辆各类客运车辆，开通104条班线，实现全部乡镇、234个村（居）通达。

除新增运力外，全市优化调整73条农村、城乡班线，32条城乡班线实施公交化改造，新开157条通学定制班线，精准匹配学校上下学时段。前期各地还多轮摸排学生住址、人数、路况、作息，窄路适配小型车辆，相关部门开辟审批绿色通道，确保车辆、线路在开学前全部到位投运。

海嘎村海拔2900米左右，大多数孩子上学常年靠步行。“到了冬天遇上凝冻，偏远村寨的孩子只能请假在家。路面结冰孩子走不了，家长、老师也不安稳。”海嘎小学教师顾亚说，从前老师们得一直等到学生全部进了学校，心里才踏实；放学后，也总是惦记着他们到家没有。如今，通学班车直达村寨学校，住得最远的孩子十多分钟也能到家，总算是放心了。（六盘水融媒记者　赵庆常　宋 迪　任舟影）