贵州交投集团投资建设的沪昆国家高速公路安顺至盘州（黔滇界）扩容工程项目正有序推进。截至5月底，安盘高速总体形象进度达74.89％，路基工程形象进度83.24％，桥梁涵洞工程形象进度75.75％，隧道工程形象进度85.98％。

天门特大桥。

安盘高速全长173公里，设计速度100公里／小时，双向六车道，共设置桥梁78座，隧道23座，桥隧比达到55.03％，该项目起于普定县东侧的十二营（枢纽）互通，接在建的沪昆高速贵阳至安顺段扩容工程、安顺西绕城和普安高速公路，止于黔滇界的岩峰洞，接拟建的沪昆国家高速公路云南富源（黔滇界）至麒麟段扩容工程。

古牛河特大桥是安盘高速控制性工程，全长881.8米，主桥横跨古牛河，采用计算跨径520米的上承式钢箱桁架拱桥，跨径居同类桥梁世界第二，主桥桥面到谷底高度约四百米，在世界高桥中排名第15位。截至目前，古牛河特大桥建设已进入提速阶段，安顺岸引桥上下部结构已完成，主桥墩柱及盖梁全部完成，盘州岸交界墩已封顶。

六车河特大桥为安盘高速重点控制性工程，是我省唯一的双联拱桥，横跨六车河大峡谷，左幅桥长892.4m，右幅桥长890.4m。截至目前，六车河特大桥引桥完成95％，六车河特大桥主桥完成32.14％。

天门特大桥全长1553米，主跨820米，是六车道高速公路中我省跨径最大的悬索桥，横跨北盘江峡谷，为特大型悬索桥，是安盘高速全线重难点工程。大桥桥面至河面高度为560米，是目前在建的世界第三高桥和世界最高双向六车道钢桁梁悬索桥。目前，天门特大桥主缆架设已完成，正在进行钢梁拼装施工，为后续钢梁架设工作做准备。（交建轩）