浙江交工集团承建的安盘高速轿子山隧道实现双幅贯通,标志着安盘高速土建10标项目建设工作取得又一突破性进展,为后续加快施工进度创造了良好条件。
轿子山隧道实现双幅贯通。
据了解,轿子山隧道位于盘州市淤泥乡,连接淤泥乡俄夺村和罗多村,设计为分离式双洞长隧道,左洞全长1376米,最大埋深121.6米,隧道左洞Ⅳ级围岩长度1000米,占总长的72.7%,Ⅴ级围岩长度376米,占总长的27.3%;右洞全长1365米,最大埋深126.4米,隧道右洞Ⅳ级围岩长度1000米,占总长的73.3%,Ⅴ级围岩长度365米,占总长的26.3%。
轿子山隧道岩溶强发育,隧道围岩主要为松散碎石和风化花岗岩以及泥岩,进口端围岩属于砂土和黏土,围岩自稳性差。施工中揭露多处隐伏溶洞,工程风险极高,开挖揭露溶洞极易产生涌水、突泥和冒顶等危害,施工难度大,安全风险等级高。
自2023年3月正式开工以来,安盘公司始终坚持党建引领,项目部充分发挥党员先锋队作用,成立隧道攻坚小组,不定期召开隧道施工专题会议,优化施工方案,施工中严格遵循“短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测、紧衬砌”的施工原则,为确保施工安全,隧道内设置了全方位的安全监测系统,对空气质量、支护结构稳定性等关键指标进行实时监控,有效保障了隧道顺利贯通。
截至目前,安盘高速10标项目整体推进顺利,路基、桥梁、隧道的产值已分别完成了90%、75%、95%,整体工程进度已完成86%。建成通车后将加密贵州西部交通网,有力带动沿线旅游资源深度开发和乡村全面振兴。(六盘水日报全媒体记者 江 弢)
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