机器轰鸣声、人声……目前，盘兴高铁全线正抢工期、抓进度，推动项目建设提档加速。

兴丰村二号隧道全长2045米，出口有130米下穿既有线南昆铁路交叉点，隧道顶部距离轨面埋深只有5.9米，而南昆铁路每一天有70余趟列车运行，运输较繁忙。为保证隧道安全施工和列车安全通行，施工单位增加施工设备和施工人员，加快推进施工进度。

中铁三局盘兴铁路兴丰村二号隧道出口工区长王世锋说：“增加了大型掘进机、挖机、锚杆钻机、喷浆机械手等，并投入了50名作业人员进行施工。安全上，我们采取了线上线下防护，路基两边采取自动监控设置，对路基变化进行自动监控，人员上投入了三班倒，每隔四个小时对线路进行检测，保证线路完好。”

在做好隧道施工的同时，盘兴高铁三标段的路基施工作业也在如火如荼地进行中，施工人员正在对路基边坡附属的锚杆框架梁、防护栅栏等进行施工作业。

“我们一分工区管段内共13段路基，投入施工人员300余人，目前已填筑完成12段，剩余1段正在组织施工。预计3月底全部填筑完成，保障架梁通道畅通无阻。”中铁三局盘兴铁路二工区一分工区技术负责人罗国圣说。

同样，盘兴高铁四标段也在紧锣密鼓地施工中，施工单位正在组织工人对北环线特大桥进行预应力管道穿插和张拉作业，以及对兴义南站进行道路、站场填筑、边坡开挖和边坡附属抗滑桩等施工。

中铁一局盘兴铁路北环线特大桥现场负责人黄振雷说：“现在进行的是18号墩四号节段及19号墩的施工。我们计划三月底完成边跨的合拢，四月底完成中跨的合拢。”

“整个南站这一块，投入了10台挖机、80多名作业人员，主要是进行边坡绿化及路面、人行道这些施工。”中铁一局盘兴铁路兴义南站现场负责人扶林说。（李蕊丽　张 懿　王沿锟）