春节过后，盘兴铁路四标段积极组织人员设备，开启复产复工加速度，目前，标段内多个重点项目建设进入尾声，为今年下半年的轨道铺设打下坚实基础。

北环线特大桥是盘兴铁路兴义段的重点控制性工程，该桥跨越民族风情街和国道324线，龙年春节过后，中铁一局积极组织人员复产复工，人员设备全员到位，抢抓大桥连续梁施工进度。

中铁一局盘兴铁路项目工程部负责人　李贤丰　　

目前，我们正在安排两班人作业，总共人数也达到40人左右，现在大桥一边的边跨已经打完三段，总共是五段，我们预计在今年的4月底5月初，进行连续梁的合龙。

盘兴铁路车站特大桥全长1.2997公里，设计桥梁32孔，目前，施工人员正在抢抓工期，进行移动模架施工，确保桥梁在今年8月份浇筑完成。

中铁一局盘兴铁路二工区技术员　赵贵阳　　

安全培训后，进场人数已达13人，人员设备已经全部进场，目前正在施工的是第24孔移动模架的底板钢筋绑扎，为确保项目节点能按时完成，工人采取两班倒。

在盘兴铁路兴义南站项目施工现场，机器设备轰鸣声响，工程车辆来往穿梭，现场施工负责人介绍，兴义南站设计挖方131.2万方，填方84.2万方，目前，都已进入尾声。

中铁一局盘兴铁路四标段项目工程部主管　武凯　　

目前，我们进场设备是14台，我们施工主要是土石方开挖，还有路基场平，正线的填筑，还有就是边坡附属施工，还有水沟附属施工等工程，为保证7月份铺轨工作能正常进行，我们计划在今年的5月份，整个兴义南站路基填筑施工完成，然后土石方开挖也基本上全部完成。

盘兴铁路四标段正线全长18.08千米，有隧道7座，桥梁8座，路基8段，制架梁199孔，框架桥1座。截止3月10日，标段内隧道已全线贯通，制梁全部完成，架梁施工完成78.9％，今年下半年，标段将进入轨道铺设阶段。