市政协副秘书长、六盘水火车站片区改造提升工作指挥部常务副指挥长 周元智
(2026年3月26日)
各位媒体朋友:
大家好!经过多年持续努力,六盘水火车站南站房按照批复工期已顺利建成,达到投入使用条件,计划2026年3月底投入运营,具体开通时间以铁路部门公告为准。下面,我向大家介绍六盘水站南站房有关情况。
第一,六盘水站南站房是顺应发展趋势、回应群众期盼的重大民生工程。六盘水火车站始建于1966年,曾是城市的地标和窗口。但随着时代发展,老站房布局不尽合理、交通压力增大、配套设施陈旧,周边环境、服务业态与群众实际需求不相匹配,火车站片区改造尤为迫切。2021年,六盘水市委、市政府深入学习贯彻习近平总书记视察贵州重要讲话精神,坚决落实省委、省政府关于推进新型城镇化的战略部署,主动顺应六盘水铁路建设和城市发展的需要,将火车站片区改造提升工程作为新型城镇化重大工程项目全力推进,其中六盘水站站房及站改项目是重中之重的核心工程。根据设计方案,六盘水站站房及站改项目是在既有站房基础上进行改扩建,站房建筑面积从既有的9998平方米增加至32896平方米,新增22898平方米。项目分两阶段施工:第一阶段,新建南站房及高架候车厅16316平方米,其中高架候车厅7637平方米,除进站通廊、功能和商业用房外,实际用于候车面积3322平方米,占建成后候车面积的45%;第二阶段,启用六盘水站南站房,施工改造既有的北站房,建设剩余高架候车厅6582平方米。项目全部建成后,候车面积将达到7483平方米。
第二,六盘水站南站房是凝聚多方合力、彰显“凉都”特色的民心工程。六盘水市委、市政府坚决扛起地方主体责任,成立由市政府主要负责同志挂帅的领导小组,下设以市政府分管负责同志为指挥长的工作指挥部,加强统筹协调,做好服务保障。项目启动以来,得到了国铁集团、成都铁路局集团公司、省发展改革委、省交通运输厅、贵州铁投集团等单位的悉心指导和大力支持,安六铁路公司、沪昆客专贵州公司、中铁二院、中铁八局集团公司、中铁电气化局集团公司、中铁武汉大桥工程咨询监理公司等参建单位,以及市直有关部门和钟山区认真履责、辛勤付出,密切配合、通力协作,保障了工程建设顺利推进。一是坚持规划引领。我们精心组织编制《六盘水铁路枢纽总体规划(2022—2035年)》《六盘水高铁站片区总体规划》,并获上级批复,将六盘水站规划设计与片区改造提升有机衔接,打造以“站城一体为核心、生态凉都为基础、文化延续为脉络、对外开放经济门户为特色”的现代化城市交通枢纽。二是坚持科学实施。工作中,我们围绕建设高效工程、稳定工程、安全工程、环保工程、廉洁工程、团结工程、样板工程的目标,聚焦打造新型城镇化建设示范、新型城镇化市场化运作示范、政府项目建设高效推进示范,以最齐全的项目手续、最严谨的质量管控、最严格的安全标准、最务实的工作作风,优化施工时序,强化施工组织,依法依规推进项目建设,做到各项任务齐头并进、紧张有序、忙而不乱,建成了以“清风徐来、好客凉都”为设计主题的南站房。三是坚持配套先行。在推进南站房建设的同时,我们超前谋划、先行启动了站前广场、落客平台、排洪设施等涉铁配套工程,建成了集停车、购物、餐饮、住宿等多元化服务的站前广场商业综合体,建成了站前路、顺达路、龙井路和大连路延伸段等配套路网,特别是人民路上跨水西路、麒麟路高架桥在2023年建成投用,有效缓解了火车站片区交通压力。
第三,六盘水站南站房是优化服务举措、提升出行体验的利民工程。六盘水站南站房投入运营后,将为原北站房关闭改造施工奠定基础,届时购票、候车、进出站均由南站房承担。为此,我们将采取多项服务保障举措,力争为群众提供良好的出行体验。一是我们构建了“东进西出”的交通流线,设置了站前路高架落客平台、地下即停即走通道、人民路临时停靠点等多处进站落客点,以及地下三层约1500个车位的停车场,让群众出行更加便捷。二是南广场地下一层专门设置了公交车、出租车、网约车专用换乘区,实现不同交通方式间的“无缝衔接”和“快进快出”。同时,站区还设置了大量标识标牌,将增派工作人员和志愿者加强现场引导,方便群众找到需要乘坐的交通工具,让群众换乘更加高效。三是我们已提前邀请百度地图、高德地图采集了南站房区域的最新路网信息,群众可通过地图定位“六盘水站南站房”了解新路网情况,方便群众导航前往。四是我们将在南站房开通初期,安排公交车辆在原北站房广场区域免费循环转运,帮助误行旅客前往南站房乘车,尽最大努力为旅客提供便利服务。
六盘水站南站房开通后,北站房的改造施工即将进行,我们将继续加强与铁路系统通力合作,共同推进整个站房项目如期建成,推进六盘水铁路事业高质量发展,让铁路发展成果更多惠及广大人民群众。
新站房及相关配套工程建成投用、运营管理是一项系统性工作,难免存在有考虑不周全的地方,敬请广大市民、媒体朋友和社会各界多提宝贵意见建议,我们将第一时间认真研究、优化改善。
谢谢大家。
3月26日下午,记者从六盘水站南站房开通运营新闻发布会获悉,六盘水火车站南站房已顺利建成,达到投入使用条件,计划2026年3月底投入运营,具体开通时间以铁路部门公告为准。
六盘水火车站始建于1966年,曾是城市的地标和窗口。但随着时代发展,老站房布局不尽合理、交通压力增大,周边环境、服务业态与群众实际需求不相匹配,火车站片区改造尤为迫切。为此,市委、市政府将火车站片区改造提升工程作为新型城镇化重大工程项目全力推进,其中六盘水站站房及站改项目是重中之重的核心工程。
根据设计方案,六盘水站站房及站改项目是在既有站房基础上进行改扩建,站房建筑面积从既有的9998平方米增加至32896平方米,新增22898平方米。项目分两阶段施工:第一阶段,新建南站房及高架候车厅16316平方米,其中高架候车厅7637平方米,除进站通廊、功能和商业用房外,实际用于候车面积3322平方米,占建成后候车面积的45%;第二阶段,启用六盘水站南站房,施工改造既有的北站房,建设剩余高架候车厅6582平方米。项目全部建成后,候车面积将达到7483平方米。
围绕建设高效工程、稳定工程、安全工程、环保工程、廉洁工程、团结工程、样板工程的目标,聚焦打造新型城镇化建设示范、新型城镇化市场化运作示范、政府项目建设高效推进示范,我市以最齐全的项目手续、最严谨的质量管控、最严格的安全标准、最务实的工作作风,优化施工时序,强化施工组织,依法依规推进项目建设,做到各项任务齐头并进、紧张有序、忙而不乱,建成了以“清风徐来、好客凉都”为设计主题的南站房。在推进南站房建设的同时,我市超前谋划、先行启动了站前广场、落客平台、排洪设施等涉铁配套工程,建成了集停车、购物、餐饮、住宿等多元化服务的站前广场商业综合体,建成了站前路、顺达路、龙井路和大连路延伸段等配套路网,特别是人民路上跨水西路、麒麟路高架桥在2023年建成投用,有效缓解了火车站片区交通压力。
为给群众提供良好的出行体验,该项目构建了“东进西出”的交通流线,设置了站前路高架落客平台、地下即停即走通道、人民路临时停靠点等多处进站落客点,以及地下三层约1500个车位的停车场;在南广场地下一层专门设置了公交车、出租车、网约车专用换乘区,实现不同交通方式间的“无缝衔接”和“快进快出”。同时,站区还设置了大量标识标牌,将增派工作人员和志愿者加强现场引导,方便群众找到需要乘坐的交通工具。有关部门已提前邀请百度地图、高德地图采集了南站房区域的最新路网信息,群众可通过地图定位“六盘水站南站房”了解新路网情况,方便群众导航前往。
值得注意的是,六盘水站南站房投入运营后,群众购票、候车、进出站均由南站房承担。并且在南站房开通初期,有关部门将安排公交车辆在原北站房广场区域免费循环转运,帮助误行旅客前往南站房乘车,尽最大努力为旅客提供便利服务。(全媒体记者 杨小敏)